轨道交通行业对润滑油脂的需求贯穿车辆、轨道及供电系统，其特点是高可靠性、长寿命、宽温度适应性、环保性及安全性要求严格。以下是主要应用部位及相应要求：

一、 车辆系统（机车、动车、地铁车厢等）

1. 走行部（转向架系统）

• 轮对轴承（轴箱轴承）：

• 要求：长寿命（>80万公里）、耐高低温（-40℃~120℃）、抗微点蚀、抗水防锈。常用聚脲基脂或复合锂基脂（如ISO VG 100~150）。

• 齿轮箱（牵引电机齿轮箱）：

• 要求：极压抗磨（高负荷齿面）、抗氧化、抗泡沫、抗乳化。需工业级齿轮油或高粘度润滑脂（用于密封轴承）。

• 悬挂系统：

• 减震器导向套筒、关节轴承：需耐震动、抗微动磨损的润滑脂。

• 牵引电机轴承：

• 要求：耐高温（电机发热）、抗电腐蚀（防电流击穿油膜），常用含抗电蚀添加剂的合成脂。

2. 制动系统

• 制动缸活塞、导向销：

• 要求：与橡胶密封件兼容、抗水、耐低温。常用硅基脂或低粘度合成脂。

• 盘式制动卡钳销轴：

• 要求：耐高温（制动摩擦热）、防烧结，需高温复合磺酸钙脂（滴点>300℃）。

• 空气制动阀件：阀杆密封润滑需与压缩机油兼容的脂类。

3. 车门系统

• 滑道、滚轮、传动丝杆/皮带轮轴承：

• 要求：低噪音、抗磨损、耐频繁启停。常用PTFE（聚四氟乙烯）增稠脂。

• 门锁机构：需高粘附性润滑脂防灰尘侵入。

4. 连接装置

• 车钩轴承/衬套：

• 要求：高承载、抗冲击、耐候性（室外暴露）。常用含固体添加剂（二硫化钼）脂。

• 贯通道（风挡）轴承：需柔性、抗老化润滑脂。

5. 受电弓（关键。

• 升降机构轴承/铰链：

• 要求：耐电弧、抗高温（受流火花）、防碳粉污染。受电弓脂（如含石墨或导电陶瓷填料）。

• 碳滑板与框架的接触面：部分设计需导电润滑脂减少摩擦。

二、 轨道及道岔系统

1. 钢轨与轮缘

• 轮缘润滑系统：

• 要求：粘附性强、减少轮轨磨损。常用高粘度石墨脂或轮缘油。

• 曲线段轨侧润滑：减少噪音和磨损，需环保型润滑剂（可生物降解）。

2. 道岔（转辙机）

• 尖轨滑床板：

• 要求：抗极压、防水防锈、耐粉尘。常用含固体润滑剂（二硫化钼） 的重载脂。

• 转辙机传动机构（齿轮、轴承）：

• 要求：耐候性、抗震动，需宽温型锂基脂。

三、 供电与接触网

1. 接触网线缆

• 线缆接头/终端锚固：部分设计需导电脂防电化学腐蚀。

• 绝缘子金属部件：防锈脂防雨水侵蚀。

2. 绝缘设备

• 隔离开关轴承/齿轮：需与绝缘材料兼容的润滑脂。

四、 站场设备

1. 站台屏蔽门

• 导轨、滑轮轴承：需食品级或无异味润滑脂（乘客区域）。

2. 电梯/扶梯

• 链条、导轨、轴承：通用工业润滑要求，但需高防火等级（地下场所）。