
服务热线
021-31906116




MUSCLE WM-10 用于将钢制铁路车轮压装到车轴上的极压复合剂
WM-10 可对金属表面进行抛光、密封和;,极大地改善车轮与车轴的装配效果。
主要特点和优势:
改善车轮与车轴的装配效果。
减少校准问题。
减少震颤和噪音。
对金属表面进行抛光、密封和;,使其免受摩擦、热量和磨损。
比亚麻籽油和铅化合物更安全。
不会自燃。
易于使用。
获得美国铁路协会(AAR)批准。
含有 “强力金属处理 MT-10” 技术 —— 基于改善润滑性和承载能力的摩擦学方法。
典型应用:专门为将钢制轨道车轮安装到车轴上而配制。
使用说明:使用前摇晃容器 / 混合产品。在安装前,用刷子或滚筒将 WM-10?涂抹在每个车轴的外端和每个车轮的内表面。
注意:请参阅《铁路维护标准程序指南 II》中的表 4.2 以获取正确的安装压力。
仅用于工业用途。请参考产品标签和 / 或安全数据表以了解处理、储存和处置注意事项。
MUSCLE WM-10 用于将钢制铁路车轮压装到车轴上的极压复合剂
WM-10 可对金属表面进行抛光、密封和;,极大地改善车轮与车轴的装配效果。
主要特点和优势:
改善车轮与车轴的装配效果。
减少校准问题。
减少震颤和噪音。
对金属表面进行抛光、密封和;,使其免受摩擦、热量和磨损。
比亚麻籽油和铅化合物更安全。
不会自燃。
易于使用。
获得美国铁路协会(AAR)批准。
含有 “强力金属处理 MT-10” 技术 —— 基于改善润滑性和承载能力的摩擦学方法。
典型应用:专门为将钢制轨道车轮安装到车轴上而配制。
使用说明:使用前摇晃容器 / 混合产品。在安装前,用刷子或滚筒将 WM-10?涂抹在每个车轴的外端和每个车轮的内表面。
注意:请参阅《铁路维护标准程序指南 II》中的表 4.2 以获取正确的安装压力。
仅用于工业用途。请参考产品标签和 / 或安全数据表以了解处理、储存和处置注意事项。
请使用手机微信扫描二维码
推荐产品


沪公网安备 31011502403886号
